一、概述:管道阻火器是適用于石化、化工、輕工等行業(yè)的可燃?xì)怏w輸送過程中的安全裝置。廣州進(jìn)口閥門我廠生產(chǎn)制造的管道阻火器是經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖杌鹄碚撛O(shè)計(jì)和精密專用的機(jī)械設(shè)備加工制造而成的。根據(jù)阻火性能和阻火等級(jí)可分為阻爆燃型和阻爆轟型兩大類。二、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):產(chǎn)品由芯件和殼體兩部份組成,芯件是核心,是由兩層超薄的不銹鋼帶,一條被壓成波N形,另一條平面鋼帶則將它圍繞圓心緊緊纏繞而成。進(jìn)口閥門廠從而構(gòu)成無數(shù)個(gè)端面,是小三角形直通流道,而且在芯件內(nèi)部有一個(gè)十字結(jié)構(gòu)的支架(或在表面壓上丫形架)借以增強(qiáng)芯件的牢靠性,避免芯件被點(diǎn)燃的介質(zhì)所產(chǎn)生的爆炸壓力沖散。介質(zhì)從三角形狹道中通過,阻火器也正是通過它來阻止火焰在管道中的蔓延,其原理為“器壁效應(yīng)”,就是火焰與器壁的碰撞進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換,降低了溫度。
(1)調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作。廣州進(jìn)口閥門原因:沒有信號(hào)壓力或膜片裂損、膜片漏氣,膜片推力減小;閥芯與閥座或襯套卡死,閥桿彎曲等原因使調(diào)節(jié)閥不能動(dòng)作。解決方法:將信號(hào)線、氣源接頭連接牢固或者更換膜片;調(diào)直閥桿或者更換閥桿。優(yōu)質(zhì)廠(2)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作正常,但不起調(diào)節(jié)作用。原因:閥芯脫落或管道堵塞。解決方法:閥芯脫落的將閥芯與閥桿連接牢固,管路問題的聯(lián)系主管部門疏通管路。(3)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作遲鈍或跳動(dòng)。原因:密封填料老化或干枯使閥桿與填料的摩擦增大;閥體內(nèi)含有粘性大的污物以及堵塞、結(jié)焦等情況出現(xiàn);膜片及“O”形密封圈等處泄漏也。解決方法:更換密封填料,重新調(diào)整;清除污物、結(jié)焦等;緊固膜頭,或者更換膜片、O型圈。(4)調(diào)節(jié)閥不穩(wěn)定或產(chǎn)生振蕩。原因:調(diào)節(jié)閥徑選擇過大;單座閥介質(zhì)在閥內(nèi)流動(dòng)方向與關(guān)閉方向相同。閥芯與導(dǎo)向套嚴(yán)重磨損。解決方法:更換閥徑合適的閥門;調(diào)整閥門方向;改善結(jié)合面(研磨)或更換閥芯、導(dǎo)向套。
三通閥門有三個(gè)出入口,與三條管道連接在一起,用于對(duì)流體的合流、分流和換向。廣州進(jìn)口閥門Y型三通閥門呈120、135°度,90° 直角三通閥門分為T型和L型流道。閥門可配置手動(dòng)、蝸輪、氣動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)操控。Y型三通閥門Y型三通球閥有相互成120°、135°二種閥體結(jié)構(gòu)形式,Y型三通球閥流道平坦、流體阻力小,流通能力強(qiáng)。切換時(shí)介 質(zhì)無滯留,不會(huì)造成二次污染。配電動(dòng)執(zhí)行器、氣動(dòng)執(zhí)行器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。進(jìn)口閥門廠Y型三通球閥流向圖,三種組合,請(qǐng)選擇一種流向組合。直角三通閥門。三通球閥有T形和L形流道,T形能使三條正交的管道相互聯(lián)通和切斷第三條通道,起分流、合流作用。L形只能連接相互正 交的兩條管道,不能同時(shí)保持第三條管道的相互連通,只起分配作用。 工作方式 L 型流道的三通 4 面閥座球閥,采用 2 面閥座。
球閥利用手柄或相關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)閥桿上端施加一定的扭矩,使球體旋轉(zhuǎn)90度,完成全開或全關(guān)動(dòng)作。廣州進(jìn)口閥門當(dāng)球閥打開或關(guān)閉時(shí),球體隨閥桿旋轉(zhuǎn)。球閥的開啟是一個(gè)逐漸增大或減小的過程。因此,球閥的閥體流道在開啟和關(guān)閉時(shí)是一個(gè)收縮段。球閥在啟閉過程中,隨著開度的增大或減小,流體流經(jīng)閥門時(shí),閥門兩側(cè)產(chǎn)生一定的壓差,壓差的大小隨開度的變化而變化?;谀芰渴睾阍?,當(dāng)流體接近閥門時(shí),為了使流體通過閥門,流體的速度增加。進(jìn)口閥門廠相反,壓力相應(yīng)降低,壓力與速度成反比。當(dāng)球閥的上游流速一定時(shí),流速隨壓差的增大而增大。流速和壓力出現(xiàn)在最窄頸部(即收縮段)的下游。球閥啟閉時(shí),流過閥門的流體相當(dāng)于流過收縮段,收縮段不在收縮段,而是在收縮段下游的一段距離,隨壓力變化。收縮段流速,物流層的流通面積,流體壓力。
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