截止閥，也叫截門，是使用最廣泛的一種閥門之一，它之所以廣受歡迎，是由于開閉過程中密封面之間摩擦力小，比較耐用，開啟高度不大，制造容易，維修方便，不僅適用于中低壓，而且適用于高壓。濟(jì)南針型閥截止閥的閉合原理是，依靠閥杠壓力，使閥瓣密封面與閥座密封面緊密貼合，阻止介質(zhì)流通。我國閥門“三化給”曾規(guī)定，截止閥的流向，一律采用自上而下，所以安裝時(shí)有方向性。針型閥廠家截止閥的結(jié)構(gòu) 長度大于閘閥，同時(shí)流體阻力大，長期運(yùn)行時(shí)，密封可靠性不強(qiáng)。截止閥作為最重要的截?cái)囝愰y門之一,在航空航天領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用。作為航天設(shè)備的重要元件,截止閥實(shí)現(xiàn)了介質(zhì)輸送、截止、調(diào)節(jié)等功能,其密封性能直接影響到航天設(shè)備的安全可靠運(yùn)行。研究典型截止閥密封特性的影響因素及影響規(guī)律,對閥門密封副的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)意義,從而提高閥門的密封性能和可靠性。

在做球閥設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該如何確定球閥的總體結(jié)構(gòu)型式呢？濟(jì)南針型閥主要應(yīng)從以下幾方面考慮：1. 對球閥結(jié)構(gòu)的確定：一般如果壓力不高，DN≤150時(shí)，可優(yōu)先采用浮動(dòng)式結(jié)構(gòu)，其優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單。如果浮動(dòng)式球閥結(jié)構(gòu)滿足不了需要時(shí)，應(yīng)采用固定式球閥結(jié)構(gòu)或其它結(jié)構(gòu)型式(如半球、撐開式…)2. 對球閥密封的材料的確定，由于球閥的使用受溫度的影響很大，因此，大多數(shù)的密封的材料的選定很關(guān)鍵：① 對使用溫度≤300℃時(shí)，密封面材料可選擇塑料類材料(如聚四氟乙烯、增強(qiáng)聚四氟乙烯、尼龍、對位聚苯)② 當(dāng)使用溫度超過300℃或者介質(zhì)代顆粒狀時(shí)，密封面材料應(yīng)選金屬密封。3．對球閥使用要求的確定。針型閥廠家主要確定球閥是否具有防火、防靜電要求。4．對球閥閥體型式確定，由于球閥公稱通徑適用的范圍很廣，其閥體型式也較為多樣。

在高壓球閥運(yùn)行過程中，由于受縮徑段的影響，流體壓力降低，導(dǎo)致閥門兩側(cè)壓差大，從而提高了流體速度，產(chǎn)生高噪聲和強(qiáng)振動(dòng)。濟(jì)南針型閥?一系列問題導(dǎo)致了閥體和球體的磨損和氣蝕損壞、閥門本身的故障或性能惡化、輔助儀表的校準(zhǔn)漂移和管道疲勞。當(dāng)流體是氣體時(shí)，噪聲的頻率在1000赫茲到8000赫茲之間。在許多情況下，氣體噪聲水平高達(dá)100分貝，在某些極端情況下甚至達(dá)到150分貝，嚴(yán)重影響附近工人的健康。通常，在高壓降下操作的閥門需要更昂貴的球體、更頻繁的維護(hù)、大量的備件和管道支架。在這種情況下，維護(hù)和工程成本大大增加。對于用戶來說，高噪聲和振動(dòng)會(huì)增加工藝系統(tǒng)的能量損失，降低工藝系統(tǒng)的生產(chǎn)效率。針型閥廠家執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝后，輸入相應(yīng)的信號，通過旋轉(zhuǎn)桿帶動(dòng)閥芯旋轉(zhuǎn)，使閥門開啟和關(guān)閉。操作靈活更換方便等優(yōu)點(diǎn)。

鈦閥門主要是利用鈦金屬材料在強(qiáng)腐蝕環(huán)境中氧化薄膜有很好的穩(wěn)定性和自鈍化能力，這一特性來抵抗多種苛刻工況強(qiáng)腐蝕。濟(jì)南針型閥鈦閥門能否抵抗工作環(huán)境介質(zhì)的腐蝕，關(guān)鍵在于其表面的“鈍性氧化膜”在腐蝕介質(zhì)中的化學(xué)穩(wěn)定性。對于中性，氧化性，弱還原性介質(zhì)環(huán)境“鈍性氧化膜”本身就有著很好的穩(wěn)定性。針型閥廠家對于高溫或PH值較低的還原性腐蝕介質(zhì)，為提高其“鈍性氧化膜”的穩(wěn)定性，可通過加入緩蝕劑（如空氣、水、重金屬離子和陰離子等），如鈦表面離子改性處理，陽極化處理等方法，來提高“鈦”在還原性介質(zhì)中的耐腐蝕性及表面硬度來滿足使用要求。鈦閥門的應(yīng)用鈦和鈦合金是一種新興的、很有發(fā)展前途的金屬材料。它具有比重輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐壓性好等突出優(yōu)點(diǎn)，被廣泛用于航空、宇宙開發(fā)、海洋工程、石油、化工、輕工、食品加工、冶金、電力、醫(yī)藥衛(wèi)生、儀器儀表等行業(yè)部門。

球閥利用手柄或相關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置對閥桿上端施加一定的扭矩，使球體旋轉(zhuǎn)90度，完成全開或全關(guān)動(dòng)作。濟(jì)南針型閥當(dāng)球閥打開或關(guān)閉時(shí)，球體隨閥桿旋轉(zhuǎn)。球閥的開啟是一個(gè)逐漸增大或減小的過程。因此，球閥的閥體流道在開啟和關(guān)閉時(shí)是一個(gè)收縮段。球閥在啟閉過程中，隨著開度的增大或減小，流體流經(jīng)閥門時(shí)，閥門兩側(cè)產(chǎn)生一定的壓差，壓差的大小隨開度的變化而變化?；谀芰渴睾阍?，當(dāng)流體接近閥門時(shí)，為了使流體通過閥門，流體的速度增加。針型閥廠家相反，壓力相應(yīng)降低，壓力與速度成反比。當(dāng)球閥的上游流速一定時(shí)，流速隨壓差的增大而增大。流速和壓力出現(xiàn)在最窄頸部（即收縮段）的下游。球閥啟閉時(shí)，流過閥門的流體相當(dāng)于流過收縮段，收縮段不在收縮段，而是在收縮段下游的一段距離，隨壓力變化。收縮段流速，物流層的流通面積，流體壓力。

1.高壓球閥液壓球閥拆卸使閥門處于半開位置，沖洗并清除閥體內(nèi)外可能存在的危險(xiǎn)物質(zhì)。液壓高壓球閥拆裝步驟及注意事項(xiàng)關(guān)閉球閥，拆下兩法蘭上的連接螺栓和螺母，然后將閥門完全從管道上拆下。濟(jì)南針型閥依次拆卸驅(qū)動(dòng)裝置-執(zhí)行機(jī)構(gòu)、連接支架、防松墊圈、閥桿螺母、蝶形彈簧、GNA、耐磨板、閥桿填料。拆下蓋連接螺栓和螺母，將蓋與車身分離，并拆下蓋墊圈。確認(rèn)閥球處于“關(guān)閉”位置，這樣更容易將其從閥體上拆下，然后從閥座上拆下。針型閥廠家通過閥體上的孔向下推動(dòng)閥桿，直到完全拆除，然后拆除閥桿下的O形圈和填料。注意：請小心操作，以免劃傷閥桿表面和閥體填料函的密封件。2.高壓球閥-液壓球閥-重新組裝、清潔和檢查拆卸的零件。強(qiáng)烈建議用座椅和蓋墊片更換備件包。按與拆解相反的順序組裝。規(guī)定扭矩的交叉鎖緊法蘭螺栓。